Opdag fordelene ved SCR-teknologi i dieselmotorer

Selektiv katalytisk reduktion (SCR) systemer giver en ny og effektiv metode til at reducere emissioner. Det fungerer ved at injicere en flydende defluoriser, som kombineres med NO/over den kemiske reaktion. Der er i øjeblikket ingen praktisk måde for stoffet at komme ind i produktionsfasen uden at være opløst i urea eller en lignende bærer for at katalysere transformationen. Tryksystemer ville komme fra en supplerende forsyning af frisk luft. Direkte injektion spænder fra homogent magre til dieseldrevne systemer med op til 100 bar brændstoftryk. Elektronisk kontrol af hele systemet ved hjælp af avancerede sensorer kombineres med et optimeret ekstraktionssystem for alle væsker, der udledes fra motorer. Resultaterne indtil videre er ret opmuntrende, med lidt tegn på, hvad de viser på et internationalt konkurrence niveau (da alle andre stadig prøver forskellige teknikker alligevel). Med avancerede sensorer og et doseringssystem til det urea-baserede reduktionsmiddel er SCR udstyret med mere katalytisk konverter i hver detalje. I en bred vifte af applikationer, der spænder fra langdistance lastbil- og bustransport til byggepladser eller dieselmotorer, betyder SCR, at disse dieselmotorer overholder strenge emissionsregler samtidig med, at de demonstrerer brændstofeffektivitet og kraft.