escape diésel SCR
El SCR de escape diésel o Reducción Catalítica Selectiva, es una tecnología avanzada de control de emisiones diseñada para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de camiones y autobuses propulsados por diésel. Este sistema descompone las emisiones de NOx en nitrógeno inofensivo y agua a través de una reacción química catalizada por un catalizador. Como reductante, el sistema utiliza DEF (líquido de escape diésel) que se añade al flujo de escape. Las características tecnológicas del escape diésel SCR incluyen sensores sofisticados y unidades de control que regulan el proceso mediante el cual se inyecta DEF para una conversión óptima de NOx, así como su construcción robusta que ayuda a soportar condiciones de operación adversas. Esta tecnología se utiliza principalmente en el campo del transporte, especialmente en vehículos diésel de servicio pesado como camiones y autobuses, así como en equipos todoterreno y maquinaria industrial.