Teräksen desulfurointi: Laadun ja suorituskyvyn parantaminen

Paremmat mekaaniset ominaisuudet ovat yksi pääetu ihmisille, jotka haluavat tehdä tuotteistaan käyttökelpoisia. Taas kerran, koska rikkipitoisuus on vähentynyt, teräs on sittemmin tullut paljon vahvemmaksi ja kestävämmäksi, iskuille ja muodonmuutoksille vastustuskykyiseksi. Tämä on erityisen tärkeää teollisuudessa, jossa turvallisuuden ja tuotteiden laadun on oltava täysin moitteetonta - autoteollisuuden tuottajille kuten General Motors tai rakentajille, joille uusi rakentaminen on merkittävä osa työpäivää. Parannettujen mekaanisten ominaisuuksien tukemana asiakkaat voivat olla varmoja siitä, että he investoivat tuotteeseen, joka kestää ankarimmat olosuhteet, lisäten näin arvoa valmiille tuotteilleen.

Korkean rikkipitoisuuden teräs on altis lämpöhalkeilulle, mikä voi olla katastrofaalista korkeissa lämpötilasovelluksissa. Rikkipitoisuuden vähentäminen vähentää tätä riskiä tehokkaasti poistamalla rikkipitoisuuden epäpuhtaudet. Tämä ominaisuus on erityisen arvokas kattilakomponenttien, turbiinien ja muiden sähköntuotannossa käytettävien laitteiden valmistuksessa. Lisääntynyt vastustuskyky lämpöhalkeilulle antaa asiakkaille mahdollisuuden valita terästä luottavaisin mielin, tietäen, että se säilyttää eheyden jopa äärimmäisissä olosuhteissa, mikä on olennaista toimintojen luotettavuuden ja turvallisuuden kannalta.

Korkea rikki- sisältö on hyvä--tehdä teräksestä näyttää huonolta. Se voi myös aiheuttaa vaikeuksia hitsauksessa, mikä johtaa sellaisiin vikoihin kuin hauraus, huokoisuus ja halkeilu. Desulfuroitu teräs antaa asiakkaille mahdollisuuden laajentaa suunnittelumahdollisuuksiaan. Esimerkiksi kulma vahvistusmenetelmien tai täydellisten laippojen vahvistusten käyttö risteyksissä, joita aiemmin pidettiin 'kuolleina', on melko yleistä. Tämä tarkoittaa, että jopa kaivot ovat vain vähän alttiita vuodoille--kuitenkin yleensä tällaisia osia säästetään annetuissa muodoissa vain taivuttamalla ja kaivamalla (eli muokkaamalla); kun taas valukustannukset ovat verrattain paljon edullisempia. Laivanrakennus- tai rakennusasiakkaille desulfuroituneella teräksellä on toinen etu. Tässä se ei ainoastaan ole hyvä pysäyttämään halkeamien murtumista suurissa liitoksissa (lukemattomilla pienillä hitsauksilla), vaan se tarjoaa myös olosuhteet täydellisille sulamishitsauksille. Hitsausmetallin saostuslinjat ovat käytännössä merkityksettömiä ja, yksinkertaisesti sanottuna, voisi sanoa, että tämä tekee suuren eron kerran hitsattujen uudelleentyöstöjen aikana työmaalla. Yksi tärkeimmistä mahdollisista eduista desulfuroituneelle teräkselle laivanrakennus- tai rakennusasiakkaille on suuret liitokset. Ilman tällaisia takuita on epätodennäköistä, että hitsaus olisi täysin onnistunutta.