riduzione catalitica selettiva diesel
La riduzione catalitica selettiva (SCR) per diesel è una tecnologia di controllo delle emissioni di alto livello per ridurre gli ossidi di azoto dai motori diesel. Il compito principale della SCR è trasformare il nocivo NOx in azoto inerte e vapore acqueo, conformandosi alle rigorose normative ambientali. Le caratteristiche tecnologiche della SCR includono un catalizzatore tipicamente rivestito di metalli preziosi e l'iniezione, come agente riducente liquido (di solito urea), nel flusso di scarico. Questo processo avviene solo in un intervallo di temperatura preciso, per garantire la massima efficienza di conversione. I sistemi tecnologici SCR sono stati a lungo impiegati in una vasta gamma di applicazioni, come camion pesanti, autobus e macchinari industriali. Rappresenta una parte importante del tentativo di rendere i motori diesel più puliti e sostenibili.