הפחתת קטליזטיבית סלקטיבית: יתרונות ויישומים

הפחתת זיהום קטליטי סלקטיבי יש יתרון עיקרי אחד: הוא פולט פחות רעש ותורם פחות זיהום מאשר מערכות פליטה פשוטות. SCR לא צריך להתפרש רק כהפיכת גנרטורים דיזל כמו אלה של טלקומוניקציה לנקיים יותר. הטכנולוגיה הזו היא מהפכנית כי, באמצעות טכנולוגיית SCR, אנחנו יכולים לייצר רכבים עם פליטות NOx נמוכות יותר שיש להם גם יעילות דלק משופרת מאוד ומערכות בקרת זיהום באפקטיביות דומה לאלה המותקנות על גבי סוגים אחרים של ציוד תחבורה. פליטות NOx מצטמצמות על ידי טכנולוגיית SCR, מה שאומר שגם מנועי דיזל מצוידים בה משאירים טביעת רגל פחמנית הרבה יותר קטנה על פני כדור הארץ. באותו הזמן, מזהמים אנורגניים וחומרים רעילים שיכולים להימצא באוויר ובמים שלנו בכל אזור מסוים יכולים להישמר למינימום מוחלט. דברים כאלה חשובים לא רק לחברות שמנסות לשמור על תדמית ציבורית טובה או קנסות הנובעים מהפרת תקנות אלו; הם גם קריטיים בדרך ההתפתחות הכלכלית של היום. עם אימוץ טכנולוגיית SCR, חברות משקיעות משאבים משמעותיים--טכנולוגיה, כוח אדם וכסף--כדי להבטיח שהפעולות שלהן יהיו נקיות יותר. בסופו של דבר, זה לעיתים קרובות יביא לתוצאות חיוביות עבור תדמית החברה והתחרותיות שלה.

יתרון משמעותי נוסף של SCR הוא השיפור ביעילות הדלק. על ידי אפשרות אופטימיזציה של ביצועי המנוע ללא המגבלה של מגבלות פליטה, SCR מאפשר למנועים לפעול בצורה יעילה יותר. אופטימיזציה זו מביאה לחיסכון טוב יותר בדלק, מה שמתורגם לחיסכון בעלויות עבור עסקים התלויים במידה רבה בכלי רכב או ציוד המונעים בדיזל. שיפור ביעילות הדלק גם אומר הפחתת פליטות דו תחמוצת הפחמן, מה שמגביר עוד יותר את היתרונות הסביבתיים של טכנולוגיית SCR.

נקודת מכירה נוספת חזקה עבור לקוחות פוטנציאליים היא היעילות הכלכלית של הפחתה קטליטית סלקטיבית. אחרי הכל, אם החיסכון לטווח הארוך על תפעול ותחזוקה מפוצה על ידי השקעה חד פעמית בטכנולוגיית SCR, אז הבחירה בה הופכת כמעט לאטרקטיבית בלתי ניתנת להתנגדות. בין אם מדובר במנקים או בממירי קטליזטור, מה שהופך את המערכות הללו לזולות לתחזוקה הוא טבען - שאינו מפריע לבעירה במנוע כלל! יתרה מכך, צריכת החומר המפחית קטנה יחסית למערכות אחרות, ובכך מפחיתה את עלויות התפעול. עבור עסקים בתחום ה-SCR ששמים לב לשורת הרווח, בקרת פליטות היא המקום שבו הם מוצאים שיטה אמינה בעלות נמוכה.