Ontzwaveling van staal: kwaliteit en prestaties verbeteren

Betere mechanische eigenschappen zijn een belangrijk voordeel voor mensen die hun producten bruikbaar willen maken. Nogmaals, door de zwavelinhoud te verminderen, is het staal sindsdien veel sterker en taaier geworden, bestand tegen schokken en vervorming. Dit is nu vooral belangrijk in industrieën die absoluut onberispelijk moeten zijn over de veiligheid en kwaliteit van hun producten--automotive producenten zoals General Motors overal of bouwers voor wie nieuwbouw een belangrijk deel van hun werkdag is. Ondersteund door verbeterde mechanische prestaties, kunnen klanten er zeker van zijn dat ze investeren in een product dat de zwaarste omgevingen zal doorstaan, waardoor waarde wordt toegevoegd aan hun eindproducten.

Staal met een hoog zwavelgehalte is gevoelig voor thermische scheuren, wat catastrofaal kan zijn in toepassingen met hoge temperaturen. Desulfurisatie vermindert dit risico effectief door de zwavelonzuiverheid te verwijderen. Deze eigenschap is vooral waardevol bij de vervaardiging van ketelcomponenten, turbines en andere apparatuur die wordt gebruikt in de energieopwekking. De garantie van een verhoogde weerstand tegen thermische scheuren stelt klanten in staat om staal met vertrouwen te selecteren, wetende dat het zijn integriteit zal behouden, zelfs onder extreme omstandigheden, wat essentieel is voor de betrouwbaarheid en veiligheid van hun operaties.

Hoge zwavelinhoud is goed--voor het slecht laten lijken van staal. Het kan ook moeilijkheden veroorzaken bij het lassen, wat leidt tot defecten zoals brosheid, porositeit en scheuren. Met gedezulfureerd staal kunnen klanten hun ontwerpmogelijkheden uitbreiden. Het is bijvoorbeeld vrij gebruikelijk om hoekversterkingsmethoden of volledige flensversterkingen te gebruiken op verbindingen die voorheen als 'dood' werden beschouwd. Dit betekent dat zelfs putten weinig kans op lekkage hebben--toch worden dergelijke onderdelen over het algemeen alleen in gegeven vormen bespaard door buigen en uitsnijden (d.w.z. wijziging); waar de gietkosten in vergelijking veel minder duur zijn. Wat betreft klanten in de scheepsbouw of de bouw, heeft gedezulfureerd staal een ander voordeel. Hier is het niet alleen goed in het stoppen van scheurbreuken in grote verbindingen (met talloze kleine lassen), maar biedt het voorwaarden die bevorderlijk zijn voor volledige fusielassen. Lassen metaal neerslaglijnen zijn praktisch niet-significant en, simpel gezegd, zou men kunnen zeggen dat dit een groot verschil maakt tijdens eenmalig gelaste herwerkingen op de bouwplaats. Een van de belangrijkste potentiële voordelen van gedezulfureerd staal voor klanten in de scheepsbouw of de bouw zijn grote verbindingen. Zonder dergelijke garanties is het onwaarschijnlijk dat lassen volledig succesvol zal zijn.