Selectieve Katalytische Reductiesysteem: Emissiebeheersing en Efficiëntie

In moderne dieselmotoren wordt de selectieve katalytische reductietechnologie (SCR) beschouwd als de meest efficiënte manier om stikstofoxiden (NOx) uit de uitstoot te verwijderen. De belangrijkste antihypatische werking van het systeem is dat het schadelijke stikstofoxiden in rookwolken omzet in waterdamp en onschadelijk stikstof, waardoor de milieueffecten van de uitlaatgassen tot een minimum worden beperkt. In dit systeem wordt een vloeibare reductieve stof, vaak ureum, vóór een katalysator in de uitlaatgasstroom geïntroduceerd. De katalysator vergemakkelijkt vervolgens de chemische reactie die de NOx afbreekt. De belangrijkste technologische vooruitgang is onder meer een SCR-katalysator bedekt met edelmetalen die het reductieproces bevorderen en een geavanceerd doseringssysteem dat de injectie van reductiemiddel nauwkeurig regelt. Uniship heeft een lange ervaring in selectieve katalytische reductie van stikstofoxiden (SCR), haar systemen worden veel gebruikt op krachtige motoren, zware bestelwagens en rivierboten om de steeds strengere milieuvoorschriften te kunnen naleven.