Avsvovling av stål: Forbedring av kvalitet og ytelse

Bedre mekaniske egenskaper er en hovedfordel for folk som ønsker å gjøre produktene sine brukbare. Igjen, på grunn av reduksjonen av svovelinnholdet, har stålet siden blitt mye sterkere og mer robust, motstandsdyktig mot støt og deformasjon. Nå er dette spesielt viktig i industrier som må være helt uten anmerkninger når det gjelder sikkerhet og kvalitet på produktene sine-- bilprodusenter som General Motors hvor som helst eller byggherrer for hvem nybygging er en stor del av arbeidsdagen. Støttet av forbedrede mekaniske prestasjoner, kan kundene være sikre på at de investerer i et produkt som vil tåle de hardeste miljøene, og dermed tilføre verdi til de ferdige produktene.

Stål med høyt svovelinnhold er utsatt for termisk sprekker, noe som kan være katastrofalt i høytemperaturapplikasjoner. Avsvovling reduserer effektivt denne risikoen ved å fjerne svovelforurensningen. Denne egenskapen er spesielt verdifull i produksjonen av kjelkomponenter, turbiner og annet utstyr som brukes i kraftproduksjon. Sikringen av økt motstand mot termisk sprekker gjør at kundene kan velge stål med selvtillit, vel vitende om at det vil opprettholde sin integritet selv under ekstreme forhold, noe som er essensielt for påliteligheten og sikkerheten i deres operasjoner.

Høyt svovelinnhold er bra--for å få stål til å se dårlig ut. Det kan også skape vanskeligheter med sveising, noe som fører til defekter som sprøhet, porøsitet og sprekker. Med avsvovlet stål kan kundene utvide designmulighetene sine. For eksempel er det ganske vanlig å bruke hjørnestyrkingsmetoder eller full flensforsterkning på forbindelser som tidligere ble ansett som 'døde'. Dette betyr at selv brønner har liten mulighet for lekkasje--likevel blir slike deler generelt bevart i gitte former kun gjennom bøying og skjæring (dvs. endring); hvor støpekostnadene er sammenlignet mye billigere. Når det gjelder skipsbygging eller byggebransjen, har avsvovlet stål en annen fordel. Her er det ikke bare bra til å stoppe sprekkbrudd i store skjøter (med utallige små sveiser), men gir forhold som er gunstige for full fusjonssveising. Sveise metallutfelling linjer er praktisk talt ikke-signifikante og, enkelt sagt, kan man si at dette gjør en stor forskjell under engangssveisede omarbeidinger på stedet. En av de viktigste potensielle fordelene med avsvovlet stål for skipsbygging eller byggebransjen er store skjøter. Uten slike garantier er det usannsynlig at sveising vil være helt vellykket.