การกำจัดกำมะถันในเหล็ก: การปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพ

คุณสมบัติทางกลที่ดีกว่าเป็นข้อได้เปรียบหลักสำหรับผู้ที่ต้องการทำให้ผลิตภัณฑ์ของตนใช้งานได้ อีกครั้งเนื่องจากการตัดปริมาณกำมะถันออกไป ทำให้เหล็กมีความแข็งแรงและทนทานมากขึ้น ทนต่อแรงกระแทกและการเปลี่ยนรูป ตอนนี้สิ่งนี้มีความสำคัญโดยเฉพาะในอุตสาหกรรมที่ต้องมีความรับผิดชอบอย่างยิ่งเกี่ยวกับความปลอดภัยและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของตน-- ผู้ผลิตรถยนต์เช่น General Motors ที่ไหนก็ตามหรือผู้สร้างที่การก่อสร้างใหม่เป็นส่วนสำคัญของวันทำงานของพวกเขา ด้วยการสนับสนุนจากประสิทธิภาพทางกลที่ดีขึ้น ลูกค้าสามารถมั่นใจได้ว่าพวกเขากำลังลงทุนในผลิตภัณฑ์ที่สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่สุดได้ จึงเพิ่มมูลค่าให้กับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปของพวกเขา.

เหล็กที่มีปริมาณกำมะถันสูงมีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกร้าวจากความร้อน ซึ่งอาจเป็นอันตรายในงานที่มีอุณหภูมิสูง การลดกำมะถันช่วยลดความเสี่ยงนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการกำจัดสิ่งเจือปนกำมะถัน คุณสมบัตินี้มีค่าโดยเฉพาะในการผลิตชิ้นส่วนหม้อไอน้ำ กังหัน และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ใช้ในการผลิตพลังงาน การรับประกันความต้านทานที่เพิ่มขึ้นต่อการแตกร้าวจากความร้อนช่วยให้ลูกค้าสามารถเลือกเหล็กได้อย่างมั่นใจ โดยรู้ว่าเหล็กจะรักษาความสมบูรณ์แม้ในสภาวะที่รุนแรง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญต่อความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของการดำเนินงานของพวกเขา.

เนื้อหาซัลเฟอร์สูงดี--ในการทำให้เหล็กดูไม่ดี มันยังสามารถสร้างความยากลำบากในการเชื่อม ทำให้เกิดข้อบกพร่องเช่น การเปราะบาง การมีรูพรุน และการแตกร้าว ด้วยเหล็กที่ผ่านการกำจัดซัลเฟอร์ ลูกค้าสามารถขยายความเป็นไปได้ในการออกแบบของพวกเขา ตัวอย่างเช่น มันเป็นเรื่องปกติที่จะใช้วิธีการเสริมมุมหรือการเสริมฟลานจ์เต็มรูปแบบในจุดตัดที่เคยถูกมองว่าเป็น 'ตาย' นี่หมายความว่าถึงแม้ว่าจะมีบ่อน้ำก็มีโอกาสรั่วซึมเพียงเล็กน้อย--แต่โดยทั่วไปแล้วส่วนดังกล่าวจะถูกเก็บรักษาในรูปทรงที่กำหนดไว้เพียงผ่านการดัดและการขูด (เช่น การเปลี่ยนแปลง); ในขณะที่ต้นทุนการหล่อเปรียบเทียบแล้วมีราคาถูกกว่ามาก สำหรับลูกค้าในอุตสาหกรรมการสร้างเรือหรือการก่อสร้าง เหล็กที่ผ่านการกำจัดซัลเฟอร์มีข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่ง ที่นี่มันไม่เพียงแต่ดีในการหยุดการแตกร้าวในจุดเชื่อมขนาดใหญ่ (ที่มีการเชื่อมเล็กน้อยมากมาย) แต่ยังให้สภาพที่เอื้อต่อการเชื่อมแบบหลอมรวมอย่างสมบูรณ์ เส้นการตกตะกอนของโลหะเชื่อมแทบจะไม่มีความสำคัญ และพูดง่ายๆ ก็คือ นี่ทำให้เกิดความแตกต่างอย่างมากในระหว่างการทำงานซ่อมแซมที่เคยเชื่อมในสถานที่ หนึ่งในประโยชน์ที่สำคัญที่สุดที่เป็นไปได้ของเหล็กที่ผ่านการกำจัดซัลเฟอร์สำหรับลูกค้าในอุตสาหกรรมการสร้างเรือหรือการก่อสร้างคือจุดเชื่อมขนาดใหญ่ โดยไม่มีการรับประกันดังกล่าว มันไม่น่าเป็นไปได้ที่การเชื่อมจะประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์