Khám Phá Lợi Ích Của Công Nghệ SCR Trong Động Cơ Diesel

Hệ thống Giảm Thiểu Xúc Tác Chọn Lọc (SCR) cung cấp một phương pháp mới và hiệu quả để giảm phát thải. Nó hoạt động bằng cách tiêm một chất khử fluor lỏng, kết hợp với NO qua phản ứng hóa học. Hiện tại không có cách thực tiễn nào để chất này vào giai đoạn sản xuất mà không được hòa tan trong urê hoặc một chất mang tương tự để xúc tác quá trình chuyển đổi. Hệ thống nén khí sẽ đến từ một nguồn cung cấp không khí tươi bổ sung. Tiêm trực tiếp dao động từ hỗn hợp loãng đồng nhất đến hệ thống nhiên liệu diesel với áp suất nhiên liệu lên đến 100 bar. Việc điều khiển điện tử toàn bộ hệ thống thông qua các cảm biến tiên tiến được kết hợp với một hệ thống thu hồi tối ưu cho tất cả các chất lỏng thải ra từ động cơ. Kết quả cho đến nay khá khuyến khích, với ít dấu hiệu rõ ràng về những gì chúng thể hiện ở cấp độ cạnh tranh quốc tế (vì mọi người khác vẫn đang thử nghiệm các kỹ thuật khác nhau). Với các cảm biến tiên tiến và một hệ thống định lượng cho chất khử dựa trên urê, SCR được trang bị nhiều bộ chuyển đổi xúc tác hơn trong từng chi tiết. Trong một loạt các ứng dụng, từ vận tải xe tải và xe buýt đường dài đến lĩnh vực máy móc xây dựng hoặc động cơ diesel, SCR có nghĩa là những động cơ diesel này tuân thủ các quy định phát thải nghiêm ngặt đồng thời thể hiện hiệu quả nhiên liệu và công suất.