reducción catalítica selectiva de diésel
La Reducción Catalítica Selectiva (SCR) de diésel es una tecnología de control de emisiones de primer nivel para reducir los óxidos de nitrógeno de los motores diésel. La principal función del SCR es transformar el NOx dañino en nitrógeno inerte y vapor de agua, cumpliendo con las estrictas regulaciones ambientales. Las características tecnológicas del SCR incluyen un catalizador típicamente recubierto con metales preciosos y la inyección, como agente reductor líquido (generalmente urea), en el flujo de escape. Este proceso solo ocurre en un rango de temperatura preciso, para garantizar la máxima eficiencia de conversión. Los sistemas de tecnología SCR se han utilizado durante mucho tiempo en una amplia variedad de aplicaciones, como camiones de carga pesada, autobuses y maquinaria industrial. Representa una parte importante del intento de hacer que los motores diésel sean más limpios y sostenibles.