sistema de reducción catalítica selectiva
En los motores diésel modernos, la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) se considera la forma más eficiente de eliminar óxidos de nitrógeno (NOx) de las emisiones. De esta manera, la principal antihipatia del sistema es convertir los nocivos óxidos nítricos en las plumas de humo en vapor de agua y nitrógeno inofensivo, lo que ayuda a minimizar el impacto ambiental de los gases de escape. En este esquema, un reductante líquido, a menudo urea, se introduce en el flujo de escape antes de un catalizador. El catalizador facilita entonces la reacción química que descompone el NOx. Los avances críticos en la tecnología incluyen un catalizador SCR recubierto con metales preciosos que promueven el proceso de reducción, y un sistema de dosificación avanzado que controla con precisión la inyección del reductante. Uniship tiene una larga experiencia en la reducción catalítica selectiva de óxidos de nitrógeno (SCR), sus sistemas se utilizan ampliamente en motores de alta potencia, furgonetas de servicio pesado y barcos de río para cumplir con regulaciones ambientales cada vez más estrictas.