Valikoiva katalyyttinen vähennys merellä: Huipputeknologian päästöjen hallinta

3. kerros, Longshan-ympäristötekniikkapuisto, Zhangqiu-kaupunginvalta, JiNan, Shandong, Kiina [email protected]

EN EN

Hanki Ilmainen Tarjous

Edustajamme ottaa sinuun pian yhteyttä.
Email
Name
Yrityksen nimi
Viesti
0/1000

selektiivinen katalyyttinen pelkistys meri

SCR (Valikoiva Katalyyttinen Reduktio) -teknologia kaupallisessa laivakaupassa on uusi tyyppi päästöjen hallintateknologia, joka on suunniteltu erityisesti laivaliikenteelle. Se toimii typpioksidipäästöjen (NOx) poistamiseksi, jotka ovat haitallisia saasteita, joita dieselmoottorit tuottavat. Tämä prosessi käyttää katalyyttiä kemiallisen reaktion välineenä ja muuntaa NOx:n onneksi vaarattomaksi typpikaasuksi ja vedeksi. Teknologiassaan SCR-alukset käyttävät tarkkuusmittaussuuttimia, edistynyttä ohjausjärjestelmää ja korkeatehoisia katalyyttejä kestämään ankaraa meriluontoa. Tämä järjestelmä asennetaan tyypillisesti aluksen pakokaasuille ja se on välttämätön, jotta se noudattaa kansainvälisiä meripäästömääräyksiä. Toiminnallista tehokkuuttaan säilyttäen kaupallinen laivakauppa käyttää SCR-meriteknologiaa pääasiassa suurissa kaupallisissa aluksissa, lautoissa ja merialustoilla.

Uudet tuotet

Natriumkuiva rikinpoisto NÄYTÄ YKSITYISKOHDET

Natriumkuiva rikinpoisto

Savukaasujen denitrifikaatio NÄYTÄ YKSITYISKOHDET

Savukaasujen denitrifikaatio

Sähköinen hydraulinen pistokeventtiili NÄYTÄ YKSITYISKOHDET

Sähköinen hydraulinen pistokeventtiili

Sähkötoimilaitteen rikinpoistohormin tulppaventtiili NÄYTÄ YKSITYISKOHDET

Sähkötoimilaitteen rikinpoistohormin tulppaventtiili

Valikoivan katalyyttisen vähennyksen meriteknologian käytössä on selviä etuja laivan omistajille ja operaattoreille. Ensinnäkin se johtaa merkittävään NOx-päästöjen vähenemiseen. Tämä ei ainoastaan tee merellisestä ympäristöstämme puhtaampaa ja ilmastamme parempaa, vaan sillä on myös etuja rannikolla asuville. Toiseksi, se on polttoainetehokkaampaa (kulutus per teho-yksikkö) kuin muut tähän asti laivanrakennuksessa käytetyt moottorit. Näin ollen nämä uudet alukset täyttävät IMO:n Tier III -standardien tiukemmat päästövaatimukset. Tästä huolimatta käyttökustannukset pysyvät kilpailukykyisinä verrattuna vanhempaan teknologiaan. Kolmanneksi, SCR-järjestelmillä on alhaisimmat alkuinvestoinnit tällä hetkellä markkinoilla olevista päästöjen hallintateknologioista. Ne tarjoavat myös erittäin alhaiset käyttökustannukset noin 47 vuoden ajan, jota seuraa 80 vuoden häntävaiheen kustannusikä, mikä tekee niistä vieläkin taloudellisempia sekä kustannusten että tuoton osalta tuona ajanjaksona. Lisäksi SCR-meriteknologian käyttöönoton myötä yritykset voivat parantaa mainettaan sosiaalisesti vastuullisina kansalaisina. Tällaiset strategiat houkuttelevat yhä kasvavaa ympäristötietoisten asiakkaiden määrää ja antavat myös yrityksille etulyöntiaseman markkinakilpailussa.

Vinkkejä ja temppuja

DEMYSTIFICATION: savukaasun desulfurisaatio: prosessi selvitetty

29

Aug

DEMYSTIFICATION: savukaasun desulfurisaatio: prosessi selvitetty

Katso lisää
Kattava oppaana savukaasun rikkipoistoon liittyvistä tekniikoista

29

Aug

Kattava oppaana savukaasun rikkipoistoon liittyvistä tekniikoista

Katso lisää
Laukkaava kaasun desulfuroinnin ympäristövaikutukset: Syvään sukeltaminen

10

Sep

Laukkaava kaasun desulfuroinnin ympäristövaikutukset: Syvään sukeltaminen

Katso lisää
Tehokkuuden parantaminen: Parhaat käytännöt pyyhkysuolan sulfitoinnin yksiköiden toiminnassa

12

Oct

Tehokkuuden parantaminen: Parhaat käytännöt pyyhkysuolan sulfitoinnin yksiköiden toiminnassa

Katso lisää

selektiivinen katalyyttinen pelkistys meri

selektiivinen katalyyttinen reaktori
valikoiva katalyyttinen vähennysteknologia
scr pakojärjestelmässä
selektiivinen katalysaattori
selektiivinen katalyyttinen pelkistys ppt
scr-selektiivinen katalyyttinen reaktori
Kattava päästöjen vähentäminen

Kattava päästöjen vähentäminen

Valikoivat katalyyttiset vähennysjärjestelmät meriliikenteessä omaavat kattavan päästöjen vähentämiskyvyn yhtenä pääetuna. Jos SCR-järjestelmät voivat muuntaa NOx-päästöjä vaarattomaksi typeksi ja vedeksi lähes 90 %:n tehokkuudella, ne tulevat näyttelemään keskeistä roolia merenkulun ympäristövaikutusten lieventämisessä. Laivanomistajille tänään tämä ominaisuus on erityisen tärkeä. Heidän on noudatettava tiukkoja ympäristösääntöjä kuten koskaan ennen, samalla kun he pyrkivät voimakkaasti välttämään liiallisten lisäpäästöjen - kasvihuonekaasujen tai muiden - lisäämistä kirjanpitoonsa. SCR-järjestelmien tehokkuus NOx-päästöjen vähentämisessä tekee niistä välttämättömiä investointeja kaikille aluksen operaattoreille, jotka ovat sitoutuneet parantamaan kestävyyttä ja ympäristön kunnioitusta.
Kustannustehokas vaatimustenmukaisuus

Kustannustehokas vaatimustenmukaisuus

Valikoiva katalyyttinen vähennys merellä tarjoaa kustannustehokkaan ratkaisun laivanomistajille kansainvälisten päästöstandardien täyttämiseksi. Alkuinvestointi SCR-teknologiaan kompensoituu pitkän aikavälin säästöillä toimintakustannuksissa, mukaan lukien polttoaine ja huolto. Mahdollistamalla alusten noudattaa sääntöjä, kuten IMO Tier III, ilman suorituskyvyn heikentämistä, SCR-järjestelmät tarjoavat käytännöllisen ja taloudellisen lähestymistavan päästöjen hallintaan. Tämä kustannustehokkuus on erityisen arvokasta erittäin kilpailullisessa teollisuudessa, jossa toimintatehokkuus on ratkaisevan tärkeää kannattavuuden ja kilpailun edellä pysymisen kannalta.
Kestävä toiminta ja maineen parantaminen

Kestävä toiminta ja maineen parantaminen

Valikoivan katalyyttisen vähennyksen meriteknologian sisällyttäminen aluksen toimintaan ei ainoastaan varmista, että ympäristö ei ole vaarassa, vaan myös parantaa laivan omistajan mainetta.Erittäin ympäristötietoiset kumppanit ja asiakkaat houkuttelevat ja vaikuttavat joukkoon ihmisiä, jotka ovat sitoutuneet tähän tapaan yrityksille.Vain parempi maine voi johtaa enemmän liiketoimintamahdollisuuksia ja kilpailuetua markkinoilla.Koska kysyntä vihreämmille laivakuljetusratkaisuille kasvaa edelleen, alukset, joissa on SCR-teknologia, ovat hyvin sijoitettuja vastaamaan tulevaisuuden markkinatrendejä ja sääntelyvaatimuksia.