sistema bs6 scr
Il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) sul motore BS6 elimina la necessità di un filtro antiparticolato diesel, consentendogli di generare meno CO2. Ciò riduce notevolmente le emissioni di ossidi di azoto (NOX), che sono dannosi per l'ambiente. Nel sistema BS6 SCR, il fluido di scarico diesel (DEF), composto da una soluzione a base di urea, viene iniettato nel tubo di scarico del motore; quindi interagisce con NOx su un catalizzatore in modo che vengano convertiti in azoto e acqua innocui. Il dosaggio DEF è così preciso che riduce il rischio di danni al motore. Un design avanzato del catalizzatore aumenta in particolare l'efficienza. I sensori integrati mantengono e regolano continuamente per tutta la sua durata di servizio. Le applicazioni di questa tecnologia sono disponibili nei settori dell'auto, dei macchinari pesanti e dei trasporti pubblici, rendendola un inquinamento versatile prima che giunga il giorno del giudizio.