טכנולוגיית SCR במנועי דיזל
מערכות הפחתת חנקן סלקטיבית (SCR) מספקות שיטה חדשה ויעילה להפחתת פליטות. היא פועלת על ידי הזרקת חומר נוזלי מפחית חנקן, אשר משולב עם NO/במהלך התגובה הכימית. אין כיום דרך מעשית שהחומר ייכנס לשלב הייצור מבלי להתמוסס באוריאה או נושא דומה כדי לקטלז את השינוי. מערכות לחץ יגיעו מספק עזר של אוויר נקי. הזרקה ישירה נעה מכלל הזרקה דלילה הומוגנית ועד מערכות דיזל עם לחץ דלק של עד 100 בר. שליטה אלקטרונית על כל המערכת באמצעות חיישנים מתקדמים משולבת עם מערכת הוצאה אופטימלית לכל הנוזלים המפולטים ממנועים. התוצאות עד כה מעודדות למדי, עם מעט סימנים עד כה לגבי מה שהן מראות ברמה של תחרות בינלאומית (מאחר שכולם עדיין מנסים טכניקות שונות בכל מקרה). עם חיישנים מתקדמים ומערכת מינון עבור סוכן ההפחתה המבוסס על אוריאה, SCR מצוידת יותר מכל ממיר קטליטי בכל פרט. במגוון רחב של יישומים, החל מתחבורה של משאיות ואוטובוסים למרחקים ארוכים ועד לתחום מכונות הבנייה או מנועי דיזל, SCR מבטיחה שמנועי הדיזל הללו עומדים בתקנות פליטות מחמירות תוך כדי הצגת יעילות דלק וכוח.