tehnologia scr în motoarele diesel
Sistemele de Reducere Catalitică Selectivă (SCR) oferă o metodă nouă și eficientă de reducere a emisiilor. Acestea funcționează prin injectarea unui defluorizator lichid, care se combină cu NO/în urma reacției chimice. În prezent, nu există o modalitate practică ca substanța să intre în faza de producție fără a fi dizolvată în uree sau un purtător similar pentru a cataliza transformarea. Sistemele de presurizare ar proveni dintr-o sursă auxiliară de aer proaspăt. Injectarea directă variază de la sisteme omogene sărace până la sisteme de combustibil diesel cu o presiune a combustibilului de până la 100 bar. Controlul electronic al întregului sistem prin intermediul senzorilor avansați este combinat cu un sistem optimizat de extracție pentru toate fluidele evacuate din motoare. Rezultatele de până acum sunt destul de încurajatoare, cu puține semne evidente în ceea ce privește ceea ce arată la nivel de competiție internațională (deoarece toți ceilalți încă încearcă diferite tehnici oricum). Dotat cu senzori avansați și un sistem de dozare pentru agentul de reducere pe bază de uree, SCR este echipat cu un convertor catalitic în fiecare detaliu. Într-o varietate largă de aplicații, de la transportul pe distanțe lungi cu camioane și autobuze până la domeniul utilajelor de construcții sau motoarelor diesel, SCR înseamnă că aceste motoare diesel respectă reglementările stricte privind emisiile, demonstrând în același timp eficiența combustibilului și puterea.