dieselmotor scr-system
Genom att använda en urea-baserad vätska känd som DEF (Diesel Exhaust Fluid) är den huvudsakliga funktionen hos SCR-system att omvandla NOx till ofarligt kväve och vatten. NOx-kväveoxidutsläpp kommer från diesel. Urea som används i detta system lagras vanligtvis i en tank ovanpå motorn och fylls på vid behov. Förbättringar i SCR-system inkluderar noggrann dosering av DEF, en SCR-katalysator för att hjälpa den kemiska reaktionen, och avancerade sensorer som övervakar och kontrollerar dess progression. Inom bilindustrin är dessa system nu mycket utbredda, särskilt för tunga fordon som lastbilar och bussar samt stationära dieselmotorer som används av industrin.