ระบบตัวเร่งปฏิกิริยา SCR
ระบบ SCR ซึ่งมีชื่อเต็มว่า Selective Catalyst Reduction เป็นเทคโนโลยีควบคุมการปล่อยมลพิษขั้นสูง ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะเพื่อลดไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ที่ผลิตโดยเครื่องยนต์ดีเซล หน้าที่หลักของระบบนี้คือการแปลง NOx ให้เป็นไนโตรเจนและน้ำที่ไม่เป็นอันตรายผ่านกระบวนการเร่งปฏิกิริยาของตัวเร่งปฏิกิริยา ลักษณะทางเทคโนโลยีของระบบ SCR คือการใช้ระบบฉีดยูเรียขั้นสูงและตัวเร่งปฏิกิริยาประสิทธิภาพสูงที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและสารเคมีในสภาพแวดล้อมไอเสีย ระบบนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานยนต์บรรทุกหนัก รวมถึงในเครื่องยนต์ดีเซลแบบอยู่กับที่เพื่อการผลิตไฟฟ้า โดยการลดการปล่อย NOx อย่างมีนัยสำคัญ ระบบตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ช่วยให้ผู้ผลิตปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดได้ ขณะเดียวกันก็รับประกันความยั่งยืน