ค้นพบประโยชน์ของเทคโนโลยี SCR ในเครื่องยนต์ดีเซล

ระบบการลดการปล่อยก๊าซด้วยการเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกสรร (SCR) ให้วิธีการใหม่และมีประสิทธิภาพในการลดการปล่อยก๊าซ ระบบนี้ทำงานโดยการฉีดสารลดการปล่อยก๊าซในรูปของเหลว ซึ่งจะรวมตัวกับ NO/ผ่านปฏิกิริยาทางเคมี ขณะนี้ยังไม่มีวิธีการที่ใช้ได้จริงในการเข้าสู่ขั้นตอนการผลิตโดยไม่ต้องละลายในยูเรียหรือสารพาหะที่คล้ายกันเพื่อกระตุ้นการเปลี่ยนแปลง ระบบการอัดอากาศจะมาจากแหล่งอากาศบริสุทธิ์เสริม การฉีดโดยตรงมีตั้งแต่การผสมที่เบาบางไปจนถึงระบบเชื้อเพลิงดีเซลที่มีแรงดันเชื้อเพลิงสูงถึง 100 บาร์ การควบคุมระบบทั้งหมดด้วยอิเล็กทรอนิกส์โดยใช้เซ็นเซอร์ที่ทันสมัยจะรวมกับระบบการดึงที่ได้รับการปรับแต่งสำหรับของเหลวทั้งหมดที่ถูกปล่อยออกจากเครื่องยนต์ ผลลัพธ์จนถึงตอนนี้ค่อนข้างน่าพอใจ โดยยังไม่มีสัญญาณที่ชัดเจนเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขาแสดงในระดับการแข่งขันระหว่างประเทศ (เนื่องจากทุกคนยังคงทดลองเทคนิคต่างๆ อยู่ดี) โดยมีเซ็นเซอร์ที่ทันสมัยและระบบการจ่ายสำหรับสารลดการปล่อยก๊าซที่มีพื้นฐานจากยูเรีย SCR จึงมีการติดตั้งตัวเร่งปฏิกิริยาในทุกรายละเอียด ในการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่การขนส่งรถบรรทุกและรถบัสระยะไกลไปจนถึงเครื่องจักรก่อสร้างหรือเครื่องยนต์ดีเซล SCR หมายความว่าเครื่องยนต์ดีเซลเหล่านี้ปฏิบัติตามกฎระเบียบการปล่อยก๊าซที่เข้มงวดในขณะเดียวกันก็แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและพลังงานด้วย