ตัวเร่งปฏิกิริยาลดแบบเลือก
ระบบลดการปล่อยมลพิษแบบเลือกเร่งปฏิกิริยา (SCR) เป็นเทคโนโลยีควบคุมการปล่อยมลพิษที่ล้ำหน้าที่สุดในปัจจุบัน ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในยานยนต์ดีเซลอย่างมาก ขณะเดียวกันก็แปลงก๊าซที่เป็นอันตรายเหล่านี้ให้เป็นไนโตรเจนและน้ำที่ไม่เป็นอันตรายระหว่างการทำงาน โดยจะใช้กระบวนการทางเคมีที่แปลงก๊าซที่เป็นอันตรายเหล่านี้ให้เป็นไนโตรเจนและน้ำที่ไม่เป็นอันตราย ส่วนที่เหลือจะถูกเปิดเผย หน้าที่หลักของระบบ SCR คือ การฉีดสารลดการปล่อยมลพิษในรูปของเหลวเข้าไปในกระแสไอเสียเพื่อจับกับ NOx จากนั้นจึงทำการแปลงนี้ให้เสร็จสิ้นผ่านตัวเร่งปฏิกิริยา ลักษณะทางเทคโนโลยีของระบบ SCR ได้แก่ ระบบการกำหนดปริมาณและการควบคุมที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าใช้สารลดการปล่อยมลพิษในปริมาณที่เหมาะสมเพื่อการแปลงที่เหมาะสมที่สุด ระบบ SCR ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะในรถบรรทุกที่ใช้น้ำมันเบนซินและดีเซลสำหรับงานหนัก รวมถึงรถโดยสารและอุปกรณ์การเกษตร ช่วยให้อุตสาหกรรมเหล่านี้ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด