sistema de reducción catalítica
El nuevo sistema catalítico está diseñado para reducir las emisiones de los motores diésel a través de la reducción catalítica de óxidos de nitrógeno (NOX). Su función principal es convertir estos contaminantes nocivos en nitrógeno inofensivo y agua a través de una reacción química facilitada por un catalizador. El sistema de reducción catalítica está equipado con sensores avanzados y una unidad de control para monitorear y gestionar las condiciones de los gases de escape, extrayendo óptimamente energía en cualquier momento. Tecnológicamente, el sistema de reducción catalítica comprende un catalizador de reducción catalítica selectiva (SCR) típicamente recubierto con metales preciosos como el platino y el rodio, una unidad de dosificación SCR que inyecta un reductante líquido en el flujo de escape. Los rangos de aplicación de este sistema son muchos e incluyen industrias tan diversas como la automotriz, maquinaria pesada y transporte marítimo, donde puede lograr reducciones sustanciales en el impacto ambiental causado por maquinaria o vehículos.