sCR en el sistema de escape
La tecnología de control de emisiones de riqueza del estado de la reducción catalítica selectiva (SCR) en el sistema de escape de un vehículo está diseñada para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) que producen los humos del motor diésel. Esta tecnología es útil para disolver grandes cantidades de NOx en nitrógeno y agua inofensivos. Los diversos aspectos tecnológicos del sistema SCR están representados por la combinación de un catalizador, que generalmente está compuesto de cobre o metales preciosos, y un fluido de escape diésel (DEF) que tiene una solución a base de urea inyectada. Los pasos fundamentales que siguen todos los sistemas SCR son similares: el DEF se rocía en el flujo de escape donde interactúa con un catalizador para convertir el NOx en nitrógeno y agua. Mientras tanto, SCR ha logrado una amplia aplicación en varios vehículos y maquinaria con motores diésel, como camiones de servicio pesado, autobuses y equipos industriales, ofreciendo un enfoque ideal para cumplir con estrictos estándares de escape.