Descubre los beneficios de la tecnología SCR en motores diésel

Los sistemas de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) proporcionan un método nuevo y eficiente para reducir emisiones. Funciona inyectando un desfluorador líquido, que se combina con NO/sobre la reacción química. No hay una forma práctica en la actualidad para que la sustancia entre en la fase de producción sin ser disuelta en urea o un portador similar para catalizar la transformación. Los sistemas de presurización provendrían de un suministro auxiliar de aire fresco. La inyección directa varía desde sistemas homogéneamente pobres hasta sistemas de combustible diésel con presiones de combustible de hasta 100 bar. El control electrónico de todo el sistema mediante sensores avanzados se combina con un sistema de extracción optimizado para todos los fluidos descargados de los motores. Los resultados hasta ahora son bastante alentadores, con poco signo aún aparente de lo que muestran a nivel de competencia internacional (ya que todos los demás todavía están probando diferentes técnicas de todos modos). Con sensores avanzados y un sistema de dosificación para el agente reductor a base de urea, el SCR está equipado más que un convertidor catalítico en cada detalle. En una amplia variedad de aplicaciones, que van desde el transporte de camiones y autobuses de larga distancia hasta el campo de maquinaria de construcción o motores diésel, el SCR significa que estos motores diésel cumplen con estrictas regulaciones de emisiones al mismo tiempo que demuestran eficiencia de combustible y potencia.