reducción selectiva del catalizador
La Reducción Catalítica Selectiva (SCR) es una tecnología de control de emisiones de vanguardia diseñada para reducir significativamente las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en motores diésel. La función principal de SCR es convertir catalíticamente el NOx en nitrógeno y agua, que son inofensivos para el medio ambiente. Las características tecnológicas del sistema SCR giran en torno al uso de un convertidor catalítico, típicamente hecho de metales preciosos, y una solución acuosa de urea conocida como DEF (líquido de escape diésel) que actúa como el agente reductor. Todo esto ocurre en el sistema SCR después del proceso de combustión. SCR se aplica ampliamente en diversas industrias, desde la automotriz y el transporte de carga pesada hasta los sectores marítimo y ferroviario. Es un medio clave para cumplir con los estándares de emisiones obligatorios a nivel global.