motores diésel de reducción catalítica selectiva
Una solución para motores diésel llamada Reducción Catalítica Selectiva (SCR) es una tecnología de vanguardia que reduce masivamente, mediante la inyección de un líquido a base de urea llamado Fluido de Escape Diésel (DEF) en el sistema de escape del automóvil, la emisión de óxido de nitrógeno (NOx). Este líquido reacciona luego sobre un catalizador con NOx, convirtiendo los gases dañinos en nitrógeno benigno y vapor de agua. Hay muchos sistemas SCR ejemplares disponibles en todo el mundo y configuraciones ligeramente diferentes pueden lograr el mismo objetivo. El diseño del puerto y el tipo de tratamiento son dos características generales importantes que deben adaptarse en diseños de maquinaria particulares caso por caso. Sensores integrados permiten el monitoreo y perfeccionamiento de procesos como la precisión de dosificación para inyectar DEF, materiales de catalizador avanzados, etc. Asistentes nocturnos. Encontramos que SCR se ha utilizado ampliamente en vehículos de servicio pesado como camiones y autobuses, así como en algunos automóviles de pasajeros, lo que permite a los fabricantes a gran escala cumplir con regulaciones de emisiones cada vez más estrictas mientras mantienen el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible en niveles comparativamente altos.