réduction catalytique sélective du diesel
La réduction catalytique sélective (SCR) au diesel est une technologie de contrôle des émissions de premier plan pour réduire les oxydes d'azote des moteurs diesel. Le principal rôle de la SCR est de transformer les NOx nocifs en azote inerte et en vapeur d'eau, conformément aux strictes réglementations environnementales. Les caractéristiques technologiques de la SCR incluent un catalyseur généralement revêtu de métaux précieux et l'injection, en tant qu'agent réducteur liquide (généralement de l'urée), dans le flux d'échappement. Ce processus ne se produit que dans une plage de température précise, afin de garantir une efficacité de conversion maximale. Les systèmes de technologie SCR sont depuis longtemps utilisés dans une grande variété d'applications, telles que les camions lourds, les bus et les machines industrielles. Cela représente une part importante de la tentative de rendre les moteurs diesel plus propres et plus durables.