réducteur catalytique sélectif
La réduction catalytique sélective (SCR) est la technologie de contrôle des émissions la plus avancée à l'heure actuelle. Elle est conçue pour réduire considérablement les émissions d'oxyde d'azote (NOx) des véhicules diesel, tout en convertissant ces gaz nocifs en azote et en eau inoffensifs pendant le fonctionnement. Elle le fait en utilisant un processus chimique qui convertit ces gaz nocifs en azote et en eau bénins, tout le reste n'est pas révélé. Les principales fonctions d'un système SCR sont d'injecter un agent réducteur liquide dans le flux d'échappement pour se lier aux NOx, puis d'effectuer cette conversion sur un catalyseur. Les caractéristiques technologiques du système SCR comprennent des systèmes de dosage et de contrôle précis pour garantir que la bonne quantité de réducteur est utilisée pour une conversion optimale. Les systèmes SCR sont largement utilisés dans l'industrie automobile, en particulier dans les camions lourds à essence et diesel, ainsi que dans les bus et les équipements agricoles, aidant ces industries à respecter des réglementations environnementales strictes.