scr riduzione catalitica selettiva
La riduzione catalitica selettiva (SCR) è una tecnologia di controllo delle emissioni ad alta tecnologia sviluppata per ridurre le emissioni di ossidi di azoto (NOx) dai motori diesel. La funzione principale della SCR è quella di convertire il NOx mediante azione catalitica piuttosto che meccanicamente, con N2 e H2O come prodotti--entrambi innocui per chiunque viva in questo mondo. Questo processo si basa su una reazione chimica assorbente in cui una soluzione acquosa di urea, nota come DEF (fluido di scarico diesel), viene iniettata nel flusso dei gas di scarico. I sistemi SCR presentano diverse tecnologie all'avanguardia, tra cui un substrato rivestito di catalizzatore, un'unità di dosaggio DEF e sensori che monitorano la qualità dei gas di scarico. La tecnologia SCR sta diventando sempre più diffusa, apparendo ora in diversi segmenti tra cui camion pesanti, autobus e macchinari per costruzioni. Per queste entità statali, la SCR può far risparmiare molto sui costi delle emissioni poiché sono sempre più tenute a rispettare standard sempre più rigorosi.