Scopri i Vantaggi della Tecnologia SCR nei Motori Diesel

I sistemi di Riduzione Catalitica Selettiva (SCR) forniscono un nuovo ed efficiente metodo per ridurre le emissioni. Funziona iniettando un defluorante liquido, che si combina con NO/attraverso la reazione chimica. Attualmente non esiste un modo pratico affinché la sostanza entri nella fase di produzione senza essere disciolta in urea o in un vettore simile per catalizzare la trasformazione. I sistemi di pressurizzazione deriverebbero da una fornitura ausiliaria di aria fresca. L'iniezione diretta varia da sistemi omogeneamente magri a sistemi di carburante diesel con una pressione del carburante fino a 100 bar. Il controllo elettronico dell'intero sistema tramite sensori avanzati è combinato con un sistema di estrazione ottimizzato per tutti i fluidi scaricati dai motori. I risultati finora sono piuttosto incoraggianti, con pochi segni apparenti su ciò che mostrano a livello di competizione internazionale (dato che tutti gli altri stanno comunque provando diverse tecniche). Dotato di sensori avanzati e di un sistema di dosaggio per l'agente riducente a base di urea, SCR è equipaggiato con un convertitore catalitico in ogni dettaglio. In una vasta gamma di applicazioni, che vanno dal trasporto di camion e autobus a lungo raggio al campo delle macchine da costruzione o dei motori diesel, SCR significa che questi motori diesel rispettano rigorose normative sulle emissioni, dimostrando al contempo efficienza nei consumi e potenza.