funzionamento della riduzione selettiva catalitica
Un processo progettato per ridurre le emissioni di ossido di azoto nei gas di scarico dei motori diesel è la riduzione catalitica selettiva. Ciò che fa principalmente l'SCR è ridurre queste sostanze in azoto non nocivo e acqua. Le tecnicalità del processo SCR risiedono nel suo utilizzo di un catalizzatore in metallo prezioso che non innesca la reazione chimica e l'essenza è romperlo attraverso la combustione. I sistemi SCR coinvolgono anche l'iniezione di un ingrediente attivo liquido, solitamente urea, che si combina con NOx sul catalizzatore per completare la riduzione. Questa tecnologia è ora ampiamente utilizzata nell'industria, come automobili, produzione di energia e settori marittimi dove, in considerazione delle severe normative ambientali, deve essere data la massima priorità.