riduzione selettiva del catalizzatore
La riduzione selettiva dei catalizzatori (SCR) è una tecnologia di controllo delle emissioni all'avanguardia progettata per ridurre significativamente le emissioni di ossidi di azoto (NOx) nei motori diesel. La funzione principale di SCR è quella di convertire cataliticamente gli NOx in azoto e acqua, che sono innocui per l'ambiente. Le caratteristiche tecnologiche del sistema SCR si basano sull'uso di un convertitore catalitico, in genere realizzato con metalli preziosi, e di una soluzione acquosa di urea denominata DEF (diesel ex-gas fluid) che agisce come agente riducente. Tutto questo avviene nel sistema SCR dopo il processo di combustione. La SCR è ampiamente applicata in vari settori, dall'automotive e dai trasporti pesanti fino ai settori marittimo e ferroviario.