Sistema di Riduzione Catalitica Selettiva: Controllo delle Emissioni e Efficienza

Nei moderni motori diesel, la tecnologia di riduzione catalitica selettiva (SCR) è considerata il modo più efficiente per rimuovere gli ossidi di azoto (NOx) dalle emissioni. In questo modo il sistema ha come principale anti-ipatico la conversione degli ossidi nitrici nocivi nei pennacchi di fumo in vapore acqueo e in azoto innocuo, che contribuisce a ridurre al minimo l'impatto ambientale dei gas di scarico. In questo schema, un riduttore liquido, spesso urea, viene introdotto nel flusso di scarico prima di un catalizzatore. Il catalizzatore facilita quindi la reazione chimica che scompone gli NOx. I progressi tecnologici fondamentali includono un catalizzatore SCR rivestito di metalli preziosi che promuovono il processo di riduzione e un sistema di dosaggio avanzato che controlla con precisione l'iniezione di riduttore. Uniship ha una lunga esperienza nella riduzione catalitica selettiva degli ossidi di azoto (SCR), i suoi sistemi sono ampiamente utilizzati su motori ad alta potenza, furgoni pesanti e imbarcazioni fluviali per tenere il passo con le regolamentazioni ambientali sempre più severe.