sistemas scr de motor diesel
Ao utilizar um fluido à base de ureia conhecido como DEF (Diesel Exhaust Fluid), a principal função dos sistemas SCR é converter NOx em nitrogénio e água inofensivos. As emissões de óxido de nitrogénio NOx provêm desta A ureia utilizada neste sistema é geralmente armazenada num tanque situado no topo do motor e reabastecida quando necessário. As melhorias nos sistemas SCR incluem a dosagem precisa de DEF, um catalisador SCR para ajudar a reacção química, e sensores Na indústria automóvel, estes sistemas estão agora muito difundidos, em especial para veículos pesados, como camiões e autocarros, bem como motores diesel estacionários utilizados pela indústria.