scr no sistema de exaustão
A tecnologia de controle de emissões de ricos do estado da redução catalítica seletiva (SCR) no sistema de escape de um veículo é projetada para reduzir as emissões de óxido de nitrogênio (NOx) que os gases de escape do motor a diesel produzem. Essa tecnologia é útil para dissolver toneladas de NOx em nitrogênio e água inofensivos. Os vários aspectos tecnológicos do sistema SCR são representados pela combinação de um catalisador, geralmente composto de cobre ou metais preciosos, e fluido de escape a diesel (DEF) que contém uma solução à base de ureia injetada. Os passos fundamentais que todos os sistemas SCR seguem são semelhantes: o DEF é pulverizado no fluxo de escape, onde interage com um catalisador para transformar NOx em nitrogênio e água. O SCR, por sua vez, alcançou ampla aplicação em vários veículos e máquinas com motores a diesel, como caminhões pesados, ônibus e equipamentos industriais, oferecendo uma abordagem ideal para atender a padrões de escape rigorosos.