Sistema de redução catalítica seletiva (SCR): benefícios, características e aplicações

Uma tecnologia moderna de controlo de emissões, o sistema de redução catalítica selectiva (SCR) foi concebido para reduzir as emissões de óxido de azoto dos motores diesel. Tem a capacidade não só de remover estes gases nocivos que causam danos às pessoas e ao ambiente e que cumprem as mais rigorosas regulamentações ecológicas, mas também de os converter em nitrogénio não tóxico e vapor de água. O sistema SCR consiste num substrato metálico revestido por catalisador, num catalisador de urease e num sistema de dosagem SCR (Reduzção Catalisadora Selectiva) que injeta fluido de escape diesel (DEF) no fluxo de escape. Isto ocorre numa faixa de temperatura otimizada, graças a controles e sensores de precisão. As regulamentações relativas às emissões de gases de escape tornaram-se cada vez mais rigorosas. A regulamentação de muitos países estabelece claramente que as emissões de óxido de nitrogénio devem ser reduzidas para um quinto ou menos dos seus níveis actuais. Esta é a razão pela qual o sistema SCR é tão amplamente utilizado. Entre outras coisas, foi instalado em camiões de carga a diesel, locomotivas ferroviárias e máquinas de construção. Todos estes usos contribuem para um ar mais limpo e um ambiente mais saudável.