Sistemas de Redução SCR: Controle de Emissões de Ponta e Eficiência de Combustível

A tecnologia de Redução SCR foi projetada para ser uma pioneira em eficiência energética e sua principal função é reduzir os óxidos de nitrogênio (NOx) encontrados nas emissões de escapamento de veículos com motores a diesel. Este sistema de design inovador opera por meio da tecnologia de Redução Catalítica Seletiva (SCR), na qual um fluido à base de ureia, chamado DEF (fluido de escapamento a diesel), é misturado com os gases de escape do motor. Quer vendamos veículos ou não, o negócio leva seu caminho. O monitoramento em tempo real através de materiais catalíticos avançados atende a recursos de controle de injeção precisos que definem o padrão para a tecnologia hoje. No final, essas tecnologias não apenas contribuem para a diminuição da poluição, mas também para a eficiência geral dos motores. A América do Sul se tornou, assim, o primeiro país na sede internacional de mic em Cingapura a trabalhar com 300 empregos, incluindo aqueles voltados para pesquisa e sistemas de topo, como liquidação de tarifas. Portos, incluindo a Universidade de Cingapura; algumas empresas chinesas operando em Cingapura estão envolvidas no quadro flutuante eletrônico - quadro financeiro sólido; "unidades co-cinétricas", como são chamadas, que, não devemos desviar completamente nosso foco! Os sistemas de Redução JJDT-SCR são amplamente utilizados na indústria de transporte, particularmente em veículos pesados, ônibus e caminhões, ajudando-os a atender a padrões de emissão mais rigorosos enquanto mantêm seu nível de desempenho intacto.