ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR: ลดการปล่อย NOx และเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์

จุดประสงค์ของตัวเร่งปฏิกิริยา SCR หรือ Selective Catalytic Reduction คือเทคโนโลยีใหม่ที่เหมาะสำหรับการลดการปลดปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ในเครื่องยนต์ดีเซลอย่างมีประสิทธิภาพ คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดคือการสร้างพื้นที่สำหรับปฏิกิริยาเคมีและใช้ NOx เป็นวัตถุดิบในการผลิตสารประกอบไนโตรเจนบริสุทธิ์หรือน้ำไนโตรเจน ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR มีจุดเทคโนโลยีหลักสามประการ: 1) มีเสถียรภาพทางความร้อนสูง จึงสามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ในอุณหภูมิที่สูง 2) มีโครงสร้างที่แข็งแกร่งที่สุดเท่าที่อุปกรณ์ดังกล่าวเคยใช้มา ซึ่งทำให้ทนทานต่อการสึกหรอได้ดีขึ้นและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ตัวเร่งปฏิกิริยานี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดรถยนต์ทั่วโลกในปัจจุบัน (โดยเฉพาะยานพาหนะหนักและเครื่องยนต์ขนาดใหญ่) ช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ฟังก์ชันสำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินในพื้นที่ห่างไกลอาจขึ้นอยู่กับการผลิตไฟฟ้าที่ไม่ต่อเนื่อง ซึ่งหมายถึงความพยายามด้านสุขภาพสิ่งแวดล้อม เช่น การหยุดการปล่อย NOx จากกระบวนการอุตสาหกรรม จะต้องถูกขัดขวาง