ระบบลดปฏิกิริยาเร่งปฏิกิริยา
ระบบตัวเร่งปฏิกิริยาใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซลผ่านการลดไนโตรเจนออกไซด์ (NOX) โดยเร่งปฏิกิริยา หน้าที่หลักของระบบคือเปลี่ยนสารมลพิษที่เป็นอันตรายเหล่านี้ให้เป็นไนโตรเจนและน้ำที่ไม่เป็นอันตรายผ่านปฏิกิริยาเคมีที่อำนวยความสะดวกโดยตัวเร่งปฏิกิริยา ระบบการลดสารเร่งปฏิกิริยามาพร้อมกับเซ็นเซอร์ขั้นสูงและหน่วยควบคุมเพื่อตรวจสอบและจัดการสภาพก๊าซไอเสีย โดยดึงพลังงานออกมาได้อย่างเหมาะสมที่สุดในแต่ละช่วงเวลา ในด้านเทคโนโลยี ระบบการลดสารเร่งปฏิกิริยาประกอบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาการลดสารเร่งปฏิกิริยาแบบเลือกเฉพาะ (SCR) ซึ่งมักเคลือบด้วยโลหะมีค่า เช่น แพลตตินัมและโรเดียม หน่วยการกำหนดปริมาณ SCR ที่ฉีดสารรีดิวเซอร์ในรูปของเหลวเข้าไปในไอเสีย ระบบนี้มีขอบเขตการใช้งานที่หลากหลาย ซึ่งรวมถึงอุตสาหกรรมที่หลากหลาย เช่น ยานยนต์ เครื่องจักรกลหนัก และการขนส่งทางทะเล ซึ่งสามารถลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากเครื่องจักรหรือยานพาหนะได้อย่างมาก