système SCR dans l'automobile
Le système SCR (Réduction Catalytique Sélective) est une technologie de contrôle des émissions intégrée dans les voitures afin de minimiser les émissions d'oxydes d'azote (NOx). Les principales fonctions du système SCR sont de décomposer les émissions de NOx en azote inoffensif et en vapeur d'eau. Cela est réalisé grâce à une réaction chimique catalysée par un catalyseur et à l'injection d'un agent réducteur liquide, généralement un fluide d'échappement diesel (DEF). Les caractéristiques du système SCR incluent des systèmes d'injection de DEF précis, une technologie de détection avancée et un catalyseur SCR. Ces composants travaillent ensemble pour contrôler avec précision les conditions des gaz d'échappement, afin d'atteindre une réduction maximale des émissions. La technologie SCR est largement utilisée dans divers types de véhicules diesel, des voitures particulières aux camions lourds. La puissance des moteurs de milieu de gamme est prête à être déployée dans le secteur maritime et au-delà, ce qui permet de réduire les émissions maritimes à presque néant grâce à un traitement des gaz d'échappement. Tous les moteurs diesel des camions fabriqués depuis 2009 utilisent la technologie SCR.