réduction sélective par catalyseur
La réduction sélective des oxydes d'azote (SCR) est une technologie de contrôle des émissions à la pointe de la technologie, conçue pour réduire significativement les émissions d'oxydes d'azote (NOx) dans les moteurs diesel. La fonction principale de la SCR est de convertir catalytiquement le NOx en azote et en eau, qui sont inoffensifs pour l'environnement. Les caractéristiques technologiques du système SCR reposent sur l'utilisation d'un catalyseur, généralement fabriqué à partir de métaux précieux, et d'une solution aqueuse d'urée appelée DEF (liquide d'échappement diesel) qui agit comme agent réducteur. Tout cela se produit dans le système SCR après le processus de combustion. La SCR est largement appliquée dans diverses industries, allant de l'automobile et du transport lourd aux secteurs maritime et ferroviaire. C'est un moyen clé de respecter les normes d'émissions obligatoires au niveau mondial.