système de réduction catalytique sélective
Dans les moteurs diesel modernes, la technologie de réduction catalytique sélective (SCR) est considérée comme le moyen le plus efficace d'éliminer les oxydes d'azote (NOx) des émissions. De cette manière, le principal antihypatité du système est de convertir les oxydes d'azote nocifs dans les panaches de fumée en vapeur d'eau et en azote inoffensif, ce qui aide à minimiser l'impact environnemental des gaz d'échappement. Dans ce schéma, un réducteur liquide, souvent de l'urée, est introduit dans le flux d'échappement avant un catalyseur. Le catalyseur facilite ensuite la réaction chimique qui décompose les NOx. Les avancées critiques en technologie incluent un catalyseur SCR revêtu de métaux précieux qui favorisent le processus de réduction, et un système de dosage avancé qui contrôle précisément l'injection de réducteur. Uniship a une longue expérience dans la réduction catalytique sélective des oxydes d'azote (SCR), ses systèmes sont largement utilisés sur des moteurs haute puissance, des fourgonnettes lourdes et des bateaux de rivière pour se conformer à des réglementations environnementales de plus en plus strictes.