การลดปฏิกิริยาเลือกดีเซล
Diesel Selective Catalytic Reduction (SCR) เป็นเทคโนโลยีควบคุมการปล่อยมลพิษชั้นนำเพื่อลดไนโตรเจนออกไซด์จากเครื่องยนต์ดีเซล หน้าที่หลักของ SCR คือการแปลง NOx ที่เป็นอันตรายให้กลายเป็นไนโตรเจนเฉื่อยและไอน้ำ ซึ่งเป็นไปตามข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวด คุณสมบัติทางเทคโนโลยีของ SCR ได้แก่ ตัวเร่งปฏิกิริยาที่เคลือบด้วยโลหะมีค่าและการฉีดเป็นสารรีดักชันของเหลว (โดยปกติคือยูเรีย) เข้าไปในกระแสไอเสีย กระบวนการนี้เกิดขึ้นในช่วงอุณหภูมิที่แม่นยำเท่านั้น เพื่อรับประกันประสิทธิภาพการแปลงสูงสุด ระบบเทคโนโลยี SCR ถูกนำมาใช้ในแอปพลิเคชันที่หลากหลายมาอย่างยาวนาน เช่น รถบรรทุกหนัก รถโดยสาร และเครื่องจักรอุตสาหกรรม เทคโนโลยีนี้ถือเป็นส่วนสำคัญในการพยายามทำให้เครื่องยนต์ดีเซลสะอาดและยั่งยืนมากขึ้น