sCR ในระบบไอเสีย
เทคโนโลยีการควบคุมการปล่อยมลพิษแบบเลือกตัวเร่งปฏิกิริยา (SCR) ในระบบไอเสียของรถยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ที่เกิดจากควันเครื่องยนต์ดีเซล เทคโนโลยีนี้มีประโยชน์ในการละลาย NOx ให้เป็นไนโตรเจนและน้ำที่ไม่เป็นอันตราย ด้านเทคโนโลยีต่างๆ ของระบบ SCR จะแสดงโดยการจับคู่ตัวเร่งปฏิกิริยา ซึ่งโดยปกติประกอบด้วยทองแดงหรือโลหะมีค่า และของเหลวไอเสียดีเซล (DEF) ที่มีสารละลายยูเรียที่ฉีดเข้าไป ขั้นตอนพื้นฐานที่ระบบ SCR ทั้งหมดปฏิบัติตามนั้นคล้ายคลึงกัน: DEF จะถูกฉีดพ่นลงในกระแสไอเสีย ซึ่งจะโต้ตอบกับตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อทำให้ NOx กลายเป็นไนโตรเจนและน้ำ SCR ได้รับการนำไปใช้ในยานพาหนะและเครื่องจักรต่างๆ ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล เช่น รถบรรทุกขนาดใหญ่ รถโดยสาร และอุปกรณ์อุตสาหกรรม ซึ่งเป็นแนวทางที่เหมาะสำหรับการปฏิบัติตามมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวด