système de réduction catalytique
Le nouveau système catalytique est conçu pour réduire les émissions des moteurs diesel grâce à la réduction catalytique des oxydes d'azote (NOX). Sa principale fonction est de transformer ces polluants nocifs en azote inoffensif et en eau par une réaction chimique facilitée par un catalyseur. Le système de réduction catalytique est équipé de capteurs avancés et d'une unité de contrôle pour surveiller et gérer les conditions des gaz d'échappement, extrayant de manière optimale la puissance à tout moment. Techniquement, le système de réduction catalytique comprend un catalyseur de réduction catalytique sélective (SCR) généralement revêtu de métaux précieux comme le platine et le rhodium, une unité de dosage SCR qui injecte un réducteur liquide dans le flux d'échappement. Les domaines d'application de ce système sont nombreux et incluent des industries aussi diverses que l'automobile, les machines lourdes et le transport maritime où il peut apporter des réductions substantielles de l'impact environnemental causé par les machines ou les véhicules.