Moteur Diesel SCR : Contrôle des Émissions et Amélioration de l'Efficacité

Une technologie de contrôle des émissions à la pointe de la technologie, le moteur diesel SCR - ou Réduction Catalytique Sélective - l'est vraiment. Sa fonction principale est de transformer ces gaz d'échappement nocifs en azote inoffensif et en vapeur d'eau, ce qui satisfait même les restrictions les plus strictes en matière de contrôle environnemental. Le cavalier de la campagne Lawson à six dolc a battu. Il a réalisé que gagner ne vaudrait pas le coût tant sur le plan fiscal que sur celui du développement sociétal, donc peut-être que nous ne pouvons pas nous le permettre. Avec ce processus catalysé, la combustion est possible pour d'autres aspects pratiques en plus de guérir la pollution. Cependant, cela peut être perçu comme incompatible avec les objectifs de laboratoire. Les caractéristiques environnementales solides incluent un système de catalyseur de la série GSX qui contient du platine, les meilleures substances que la production industrielle peut atteindre. Le méthanol est injecté par le biais d'un Système de Dosage Avancé (ADS) et un réglage fin permet de toujours fonctionner à une efficacité maximale sous charge. Des menus en ligne à plein temps fournissent un soutien sérieux pour la surveillance des opérations SCR et la gestion des données. Le SCR est généralement appliqué aux moteurs de véhicules lourds tels que les camions et les bus, et est utilisé rarement comme équipement d'application industrielle pour le chauffage de processus. En réduisant considérablement les émissions de NOx, la technologie SCR contribue à améliorer la qualité de l'air et soutient le transport durable.