sCR dans le système d'échappement
La technologie de contrôle des émissions des riches états de réduction catalytique sélective (SCR) dans le système d'échappement d'un véhicule est conçue pour réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx) produites par les fumées des moteurs diesel. Cette technologie est utile pour dissoudre des quantités importantes de NOx en azote et en eau inoffensifs. Les différents aspects technologiques du système SCR sont représentés par l'association d'un catalyseur, généralement composé de cuivre ou de métaux précieux, et d'un fluide d'échappement diesel (DEF) qui contient une solution à base d'urée injectée. Les étapes fondamentales que tous les systèmes SCR suivent sont similaires : le DEF est pulvérisé dans le flux d'échappement où il interagit avec un catalyseur pour transformer le NOx en azote et en eau. Le SCR a entre-temps atteint une application étendue dans divers véhicules et machines équipés de moteurs diesel, tels que les camions lourds, les bus et les équipements industriels, offrant une approche idéale pour répondre aux normes d'échappement strictes.