fonctionnement du système scr
Le système SCR, abréviation de Sélective Catalytic Reduction, est une technologie de pointe de contrôle des émissions qui a été développée pour réduire les polluants oxydes d'azote (NOx) dans les gaz d'échappement des moteurs diesel. Il agit en injectant un agent réducteur liquide - dans ce cas de l'urée - dans l'admission avant qu'il n'entre dans le catalyseur. Des procédés tout à fait ordinaires comme la dissolution/formation d'ammoniac, la combustion complète avec une quantité appropriée de solution de réactif pour éviter une utilisation et une consommation d'énergie excessives, etc. sont pratiqués dans le système SCR. Le système SCR comprend des injecteurs de précision, des capteurs avancés, un catalyseur à haut rendement et une technologie de pointe similaire. On pourrait dire que ce système construit spécialement pour une utilisation industrielle est aussi réussi qu'il est bien accepté - les produits de l'entreprise sont utilisés partout dans le monde. Les systèmes SCR sont de plus en plus installés dans divers secteurs, y compris les camions lourds, les équipements marins et tout-terrain, afin de permettre la conformité avec les réglementations actuelles en matière d'émissions. Le système de fonctionnement de l'entreprise assure le bon fonctionnement de l'équipement et la fonction de contrôle de la qualité de l'air reste active.