fonctionnement de la réduction catalytique sélective
Un processus conçu pour réduire les émissions d'oxydes d'azote dans les gaz d'échappement des moteurs diesel est la réduction catalytique sélective. Ce que fait principalement la RCS, c'est réduire ces substances en azote non nocif et en eau. Les détails techniques du processus RCS résident dans son utilisation d'un catalyseur en métal précieux qui ne déclenche pas la réaction chimique et l'essence consiste à le décomposer par combustion. Les systèmes RCS impliquent également l'injection d'un ingrédient actif liquide, généralement de l'urée, qui se combine avec les NOx sur le catalyseur pour compléter la réduction. Cette technologie est maintenant largement utilisée dans l'industrie, comme dans les automobiles, la production d'énergie et les secteurs maritimes où, compte tenu des réglementations environnementales strictes, elle doit être considérée comme une priorité absolue.