Découvrez les avantages de la technologie SCR dans les moteurs diesel

Les systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) offrent une nouvelle méthode efficace pour réduire les émissions. Il fonctionne en injectant un défroisseur liquide, qui se combine avec le NO/au cours de la réaction chimique. Il n'existe actuellement aucun moyen pratique pour que la substance entre dans la phase de production sans être dissoute dans l'urée ou un transporteur similaire afin de catalyser la transformation. Les systèmes de pressurisation proviendraient d'une source auxiliaire d'air frais. L'injection directe varie de mélanges homogènes pauvres à des systèmes de carburant diesel avec une pression de carburant allant jusqu'à 100 bars. Le contrôle électronique de l'ensemble du système par le biais de capteurs avancés est combiné à un système d'extraction optimisé pour tous les fluides rejetés par les moteurs. Les résultats jusqu'à présent sont plutôt encourageants, avec peu de signes apparents quant à ce qu'ils montrent au niveau de la compétition internationale (puisque tout le monde essaie encore différentes techniques de toute façon). Doté de capteurs avancés et d'un système de dosage pour l'agent réducteur à base d'urée, le SCR est équipé de manière plus détaillée qu'un convertisseur catalytique. Dans une grande variété d'applications, allant du transport de camions et d'autobus sur de longues distances au domaine des machines de construction ou des moteurs diesel, le SCR signifie que ces moteurs diesel respectent des réglementations strictes en matière d'émissions tout en démontrant une efficacité énergétique et une puissance.