ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ดีเซล: การควบคุมการปล่อยมลพิษที่ล้ำสมัยและการเพิ่มประสิทธิภาพ

ชั้น 3 อาคารพาร์คเทคโนโลยีสิ่งแวดล้อมหลงซาน เขตจางเฉวี่ยว เมืองจินหนาน มณฑลซานตง ประเทศจีน [email protected]

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อคุณในไม่ช้า
อีเมล
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ดีเซล

ระบบ DeNOX-SCR (Denitrification-Specific Catalytic Reduction) เป็นเทคโนโลยีควบคุมการปล่อยมลพิษในเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อกำจัดมลพิษไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ก่อนที่จะกลายเป็นควันไอเสีย หน้าที่หลักของตัวเร่งปฏิกิริยาคือการเปลี่ยนก๊าซพิษดังกล่าวให้กลายเป็นไนโตรเจนและไอน้ำธรรมดา กระบวนการทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับสารลดปริมาณของเหลวที่ฉีดเข้าไป ซึ่งโดยทั่วไปคือยูเรีย ซึ่งจะทำปฏิกิริยากับ NOx บนพื้นผิวของตัวเร่งปฏิกิริยา เทคโนโลยีที่นำมาใช้กับตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ของดีเซล ได้แก่ ประสิทธิภาพความร้อนสูงที่ช่วยให้จุดติดไฟได้เร็ว วัสดุเคลือบผิวที่ทนทานซึ่งทนทานต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมี การออกแบบที่กะทัดรัดซึ่งช่วยลดความต้องการแรงดันย้อนกลับให้เหลือน้อยที่สุด คุณจะพบตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ของดีเซลติดตั้งอยู่ทั่วทุกที่ ไม่ว่าจะเป็นในยานพาหนะหนัก ทางทะเล การผลิตไฟฟ้า... ทุกที่ที่มีการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลจำนวนมาก

สินค้าใหม่

ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ดีเซลมีข้อดีหลายประการที่เจ้าของรถที่สนใจจะได้รับประโยชน์ ประการแรกคือช่วยลดระดับการปล่อยมลพิษได้อย่างมาก ซึ่งหมายความว่าในช่วงเวลาที่กฎระเบียบที่ควบคุมการปกป้องสิ่งแวดล้อมเข้มงวดยิ่งขึ้น สิ่งนี้จะส่งผลดีต่อธุรกิจอย่างแท้จริง ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ยังได้รับการปรับปรุงด้วยการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ของตัวเร่งปฏิกิริยาและปรับเปลี่ยนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งทั้งหมดนี้รับประกันการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น นอกจากนี้ ตัวเร่งปฏิกิริยายังมีอายุการใช้งานยาวนานซึ่งต้องการต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำและมีเวลาหยุดรถหรืออุปกรณ์เพียงเล็กน้อย ในทางตรงกันข้าม การติดตั้งนั้นง่าย สะดวกสบายยิ่งขึ้น และลดต้นทุนแรงงาน สุดท้ายและสำคัญที่สุด ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ของอิเล็กโทรดสามารถลดการปล่อย NOx ได้ ช่วยให้มีอากาศบริสุทธิ์มากขึ้นและปล่อยคาร์บอนฟุตพริ้นท์น้อยลง ไม่ใช่เรื่องยากที่จะจินตนาการว่าบริษัทต่างๆ จะทำตามแนวโน้มนี้มากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการด้านพลังงานด้วยต้นทุนที่ต่ำลงภายใต้แรงกดดันด้านสิ่งแวดล้อม

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

การ ลด ความ สับสน การ ลด ซัลฟูเรชั่น ก๊าซ ควัน: กระบวนการ อธิบาย

29

Aug

การ ลด ความ สับสน การ ลด ซัลฟูเรชั่น ก๊าซ ควัน: กระบวนการ อธิบาย

ดูเพิ่มเติม
บทบาทของกระบวนการลดกำมะถันในก๊าซเสียในการลดการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์

10

Sep

บทบาทของกระบวนการลดกำมะถันในก๊าซเสียในการลดการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์ไดออกไซด์

ดูเพิ่มเติม
การเปรียบเทียบวิธีการล้างซัลฟูริซิสก๊าซควันแบบเปียก แห้ง และครึ่งแห้ง

12

Oct

การเปรียบเทียบวิธีการล้างซัลฟูริซิสก๊าซควันแบบเปียก แห้ง และครึ่งแห้ง

ดูเพิ่มเติม
การเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด: แนวปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการดำเนินงานของหน่วยล้างกำมะถันในก๊าซเสียจากปล่องไฟ

12

Oct

การเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด: แนวปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการดำเนินงานของหน่วยล้างกำมะถันในก๊าซเสียจากปล่องไฟ

ดูเพิ่มเติม

ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ดีเซล

การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมทำได้ง่าย

การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมทำได้ง่าย

แม้จะมีมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด แต่ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลยังคงรักษาความสอดคล้องกับกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมได้สำเร็จ ช่วยขับเคลื่อนรายได้ให้กับบริษัทผลิตยานยนต์และเครื่องจักร ซึ่งไม่เพียงแต่มีความสำคัญเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกปรับจากหน่วยงานกำกับดูแลเท่านั้น แต่บริษัทใดๆ ที่หวังจะรักษาภาพลักษณ์ที่ดีต่อสาธารณชนก็จำเป็นต้องมีใบรับรองอากาศสะอาด ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR มีจำหน่ายในอุปกรณ์ประมวลผลทุกประเภท เนื่องจากมีคุณสมบัติในการลดการปล่อย NOx ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถปฏิบัติตามความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กรได้ และในขณะเดียวกันก็มีเงินเหลือเพียงพอสำหรับกิจกรรมในทางปฏิบัติ
เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการทำงาน

เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและประสิทธิภาพการทำงาน

ข้อดีของตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ดีเซลที่มักถูกมองข้ามคือผลกระทบเชิงบวกต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง โดยการปรับปรุงกระบวนการเผาไหม้ให้เหมาะสม ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่งผลให้มีระยะทางวิ่งดีขึ้นและต้นทุนการดำเนินงานลดลง สำหรับผู้ประกอบการกองยานและธุรกิจที่ต้องพึ่งพาเครื่องจักรหนัก สิ่งนี้จะแปลเป็นการประหยัดที่เป็นรูปธรรมและผลกำไรที่ดีขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น การเพิ่มประสิทธิภาพอาจนำไปสู่ผลผลิตที่เพิ่มขึ้นและการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่ลดลงเมื่อเวลาผ่านไป
อายุการใช้งานยาวนานและต้องการการบำรุงรักษาต่ำ

อายุการใช้งานยาวนานและต้องการการบำรุงรักษาต่ำ

ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ดีเซลได้รับการออกแบบมาให้ทนทานและผลิตจากวัสดุที่สามารถทนต่อสภาวะการทำงานที่เลวร้ายที่สุด ตัวเร่งปฏิกิริยามีอายุการใช้งานยาวนาน จึงไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยๆ และไม่ต้องบำรุงรักษาบ่อยๆ ซึ่งสิ่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมที่จำเป็นต้องทำงานอย่างต่อเนื่อง เช่น การขนส่งและการผลิตไฟฟ้า เนื่องจากช่วยลดการหยุดชะงักของการทำงานและต้นทุนการบำรุงรักษา ตัวเร่งปฏิกิริยาสามารถรักษาประสิทธิภาพได้เป็นระยะเวลานาน ทำให้เป็นโซลูชันที่คุ้มต้นทุน