ตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ดีเซล
ระบบ DeNOX-SCR (Denitrification-Specific Catalytic Reduction) เป็นเทคโนโลยีควบคุมการปล่อยมลพิษในเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อกำจัดมลพิษไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ก่อนที่จะกลายเป็นควันไอเสีย หน้าที่หลักของตัวเร่งปฏิกิริยาคือการเปลี่ยนก๊าซพิษดังกล่าวให้กลายเป็นไนโตรเจนและไอน้ำธรรมดา กระบวนการทั้งหมดนี้ขึ้นอยู่กับสารลดปริมาณของเหลวที่ฉีดเข้าไป ซึ่งโดยทั่วไปคือยูเรีย ซึ่งจะทำปฏิกิริยากับ NOx บนพื้นผิวของตัวเร่งปฏิกิริยา เทคโนโลยีที่นำมาใช้กับตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ของดีเซล ได้แก่ ประสิทธิภาพความร้อนสูงที่ช่วยให้จุดติดไฟได้เร็ว วัสดุเคลือบผิวที่ทนทานซึ่งทนทานต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมี การออกแบบที่กะทัดรัดซึ่งช่วยลดความต้องการแรงดันย้อนกลับให้เหลือน้อยที่สุด คุณจะพบตัวเร่งปฏิกิริยา SCR ของดีเซลติดตั้งอยู่ทั่วทุกที่ ไม่ว่าจะเป็นในยานพาหนะหนัก ทางทะเล การผลิตไฟฟ้า... ทุกที่ที่มีการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลจำนวนมาก